Proaktiivne igapäevane seadmete hooldus on absoluutselt kõige tõhusam viis ülikulukate mehaaniliste seisakute ja uskumatult ohtlike õnnetuste ohutuks ärahoidmiseks mis tahes hõivatud tankimiskohas. Spetsiifilised füüsilised ühenduspunktid raskete kummist väljastusvoolikute ja metallist pumba käepidemete vahel peavad loomulikult vastu tuhandeid pingelisi painutus- ja tõmbamistsükleid igal nädalal. Pikema aja jooksul hakkavad nendesse liigenditesse ideaalselt peidetud sisemised roostevabast terasest kuullaagrid ja sünteetilisest kummist tihendid pideva mehaanilise hõõrdumise tõttu füüsiliselt kuluma. Jaamajuhid ei tohiks enne otsustavate meetmete võtmist kunagi oodata, kuni betoonile ilmub lõpuks hästi nähtav toorbensiini lomp. Ideaaljuhul peaksid koolitatud töötajad läbi viima iga kütusepihusti pöördlüli põhjaliku visuaalse kontrolli aktiivsel kinnistul.
Selle olulise rutiinse igakuise kontrolli käigus peaks määratud töötaja tegelikult füüsiliselt haarama ja keerama metallühendust jõuliselt kõigis võimalikes suundades, tunnetades aktiivselt mis tahes tugevat lihvimist või ebatavalist jäikust, mis viitab tugevalt siselaagrite lõpuks rikkele. Samuti peaksid nad väga hoolikalt uurima väikest kitsast metallist pilu iseseisvalt pöörlevate poolte vahel, et tuvastada, kas sellel pole kerget läikivat niiskust või tumedaid määrdunud jääke. Kui vananeval kütusedüüsi pöördel on väiksemaidki pinnale nutva vedeliku märke või see ei pöörle väga kerge füüsilise surve all täielikult, tuleb see viivitamatult jõuga avalikust kasutusest eemaldada. Püüdes kulunud-rotatsiooniliitmikku odavalt määrida on väga ohtlik; üksuse täielik väljavahetamine on kohustuslik.
